买车也是一样，小编做了汽车媒体这行后身边便经常有亲朋好友向我讨教买车事宜。大家在询问B级家轿该如何买的时候，总是会问到关于丰田凯美瑞、本田雅阁或是日产天籁这样的“常青树”车型。说实话小编不是不推荐这些车型，只是同级别里还有很多优秀的车型也许你们不曾发现……
雪佛兰迈锐宝XL
厂商指导价16.49-21.99万元
日系、欧系车型已经占据了国内合资B级车市场的绝对主力，但实际上来自美系的选手雪佛兰迈锐宝XL也是一员不可忽略的大将。很多时候人们忽略了它的存在是因为思维惯性使然，选车时潜意识就认为双田以及大众才是稳妥的选择，其实未必。迈锐宝XL的悬架调校很有意思，它绝不是大家固有认知里美国车晃晃悠悠的印象，反而有几分运动的味道。例如遇上减速带这些比较大的颠簸，车身反应也挺干脆的。至于说到滤震的效率，其实小颠簸过滤得挺到位，但遇上比较大的坑洼时传递回来的振动则比较直接。总的来说，它的行驶舒适性不是传统意义上的“一软到底”的做派，也不是许多坚守操控的“死硬”派，而是一个相对折中的调校，好开且乘坐感良好。如果你去4S店打探一下这台车的消息的话，会发现较之官方售价而言，优惠力度之大完全出乎你的意料。如果你能对这个品牌logo放下成见，那么一定会发现它在你日常的用车中所给到的回馈是近乎超值的。斯柯达速派
厂商指导价15.49-22.99万元
介绍完迈锐宝XL后再来看看斯柯达速派这位选手，可能二者的反差感有些大，一个年轻时尚，一个沉稳内敛，这是它们对于B级车不同理解下所作出的不同表达。那我们就来看看斯柯达速派到底适合怎么样的人群。
不论外观还是内饰，斯柯达速派都毫不例外地将风格打造得略显成熟，这就使得它的受众群体与前文的雪佛兰迈锐宝XL之间有些微妙的差别，他更适合那些成家立业后，年轻有为的中年男人，不急不躁，不卑不亢。而驾驶它时，首先要表扬的就是它的动力表现确实出色，随传随到的感觉非常爽快！而在底盘行驶质感方面则很有大众集团车型的特色，换言之其实它的操控性并没有什么特别令人印象深刻的地方，但就是稳！开起来很轻松。最后想提一下它的小缺点，对于一台B级车型而言，它的行驶噪音抑制得并不算出色。毕竟这个价位里，同级里有许多对手已经做的比它要更好。抛开这个小问题后，它在别的方面做的还是挺出色的，中庸但适合大多数人口味的设计风格，好开又舒适的驾乘体验以及同级中不俗的配置，都令它的性价比特别突出。马自达阿特兹
厂商指导价17.58-23.98万元
阿特兹虽然名字听着拗口，但其实说白了它就是马自达6车系的最新一代车型。与本文前两台车不同的是，马自达阿特斯的运动化风格走的比较彻底，它是一款完全为喜欢驾驶乐趣的买家所准备的B级家轿。
目前在国内部分地区，这台车低配裸车价已经来到了15万多，这在以前是不可想象的，要知道十年前这个价格只能买到一台紧凑级别的马自达3车型啊。你要问这价格值不值？懂哥会回答你“必须值！它的底盘调校风格明显会偏运动一些，保持了不错的侧向支撑，让你在做转向动作的时候更加的有信心。另外即便是在高速上行驶，底盘表现也十分稳健，丝毫不容易发飘，它的驾驶感受在同级别来说确实是很有竞争力的。
阿特兹所表现出的内外特质，可以说完美契合了年轻人的用车需求。既有运动感，但整体也不缺失B级家轿那种豪华的气质。要说有什么缺点，可能就是经过改善的隔音表现虽然进步许多，但与同级别优秀的竞争对手相比，仍有提升空间。
写在最后
其实绕过了文章开头所说的三大B级车“常青树”，你可能会发现世界原来如此广阔。今天说的这三款车，虽然在销量上可能未必能匹敌前者，但是在产品实力上来说它们是一点也不差的，何况价格还更有吸引力！有时候我们应该抛弃思维惯性，去看看不一样的东西。兴许，你会收获更多……来源：网络，版权归原作者所有，如有侵权请及时联系
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