有时候人偏偏就是这么执着习惯了某位理发师傅哪怕有一天这家发廊升价了你还是会依然光顾可能这就是人的思维惯性吧
买车也是一样，小编做了汽车媒体这行后身边便经常有亲朋好友向我讨教买车事宜。大家在询问B级家轿该如何买的时候，总是会问到关于丰田凯美瑞、本田雅阁或是日产天籁这样的“常青树”车型。说实话小编不是不推荐这些车型，只是同级别里还有很多优秀的车型也许你们不曾发现……
雪佛兰迈锐宝XL
厂商指导价16.49-21.99万元
日系、欧系车型已经占据了国内合资B级车市场的绝对主力，但实际上来自美系的选手雪佛兰迈锐宝XL也是一员不可忽略的大将。很多时候人们忽略了它的存在是因为思维惯性使然，选车时潜意识就认为双田以及大众才是稳妥的选择，其实未必。迈锐宝XL的悬架调校很有意思，它绝不是大家固有认知里美国车晃晃悠悠的印象，反而有几分运动的味道。例如遇上减速带这些比较大的颠簸，车身反应也挺干脆的。至于说到滤震的效率，其实小颠簸过滤得挺到位，但遇上比较大的坑洼时传递回来的振动则比较直接。总的来说，它的行驶舒适性不是传统意义上的“一软到底”的做派，也不是许多坚守操控的“死硬”派，而是一个相对折中的调校，好开且乘坐感良好。如果你去4S店打探一下这台车的消息的话，会发现较之官方售价而言，优惠力度之大完全出乎你的意料。如果你能对这个品牌logo放下成见，那么一定会发现它在你日常的用车中所给到的回馈是近乎超值的。
斯柯达速派
厂商指导价15.49-22.99万元
介绍完迈锐宝XL后再来看看斯柯达速派这位选手，可能二者的反差感有些大，一个年轻时尚，一个沉稳内敛，这是它们对于B级车不同理解下所作出的不同表达。那我们就来看看斯柯达速派到底适合怎么样的人群。
不论外观还是内饰，斯柯达速派都毫不例外地将风格打造得略显成熟，这就使得它的受众群体与前文的雪佛兰迈锐宝XL之间有些微妙的差别，他更适合那些成家立业后，年轻有为的中年男人，不急不躁，不卑不亢。而驾驶它时，首先要表扬的就是它的动力表现确实出色，随传随到的感觉非常爽快！而在底盘行驶质感方面则很有大众集团车型的特色，换言之其实它的操控性并没有什么特别令人印象深刻的地方，但就是稳！开起来很轻松。最后想提一下它的小缺点，对于一台B级车型而言，它的行驶噪音抑制得并不算出色。毕竟这个价位里，同级里有许多对手已经做的比它要更好。抛开这个小问题后，它在别的方面做的还是挺出色的，中庸但适合大多数人口味的设计风格，好开又舒适的驾乘体验以及同级中不俗的配置，都令它的性价比特别突出。
马自达阿特兹
厂商指导价17.58-23.98万元
阿特兹虽然名字听着拗口，但其实说白了它就是马自达6车系的最新一代车型。与本文前两台车不同的是，马自达阿特斯的运动化风格走的比较彻底，它是一款完全为喜欢驾驶乐趣的买家所准备的B级家轿。
目前在国内部分地区，这台车低配裸车价已经来到了15万多，这在以前是不可想象的，要知道十年前这个价格只能买到一台紧凑级别的马自达3车型啊。你要问这价格值不值？懂哥会回答你“必须值！它的底盘调校风格明显会偏运动一些，保持了不错的侧向支撑，让你在做转向动作的时候更加的有信心。另外即便是在高速上行驶，底盘表现也十分稳健，丝毫不容易发飘，它的驾驶感受在同级别来说确实是很有竞争力的。
阿特兹所表现出的内外特质，可以说完美契合了年轻人的用车需求。既有运动感，但整体也不缺失B级家轿那种豪华的气质。要说有什么缺点，可能就是经过改善的隔音表现虽然进步许多，但与同级别优秀的竞争对手相比，仍有提升空间。
写在最后
其实绕过了文章开头所说的三大B级车“常青树”，你可能会发现世界原来如此广阔。今天说的这三款车，虽然在销量上可能未必能匹敌前者，但是在产品实力上来说它们是一点也不差的，何况价格还更有吸引力！有时候我们应该抛弃思维惯性，去看看不一样的东西。兴许，你会收获更多……
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