济南别称“泉城”，是山东省省会，也是全国十五个副省级城市之一，它位于华东地区、山东半岛中西部、华北平原中部，分别与聊城、德州、滨州、淄博、泰安和莱芜交界，区域总面积为.21平方公里，总人口约为万人，地区生产总值约为.96亿元，人均GDP约为10万元，属于环渤海地区南翼的中心城城市和新一线城市。
在人们的印象里，济南似乎是一个没有存在感的省会城市，无论是省内还是省外一直是被各方挤兑的对象。在省内有青岛、烟台等城市的较强经济表现，而在省外有的吃瓜群众还不知道济南是山东的“省会”。
泰沂山脉是塑造山东地缘格局的重要因素，这座马蹄形的山脉位于山东省的正中央，让山东人口稠密的平原地区正好位于山脉的周边，将山东“一分为三”，而这些“周边平原”也正好是现如今的山东西北、西南、胶东三大区域。
在山东这块“不完整的”的区域内，济南所在区域是各个板块相对最好的中间地带，在陆权较强的古代，济南对于统合山东的地域认同、中和山东内部的文化矛盾有着举足轻重的作用，现如今仍然是保持维系铁路和公路中心的作用。
济南南依泰山，北跨*河，其地势为南高北低，这种南高北低的地势，利于地表水和地下水向城区汇集。济南处在山东省的中心地带，鲁西北冲积平原与鲁中南低山丘陵正好把它夹在中间，为一平缓的单斜构造，高差达数百米，而且济南地区在漫长地质变迁年代，经过多次构造运动和长期溶蚀，形成了大量溶沟、溶孔、溶洞和地下暗河，成了能够储存和输送地下水的地下管网，于是就出现了天然涌泉。
修地铁最怕复杂的地质环境，众所周知，济南地下水丰富，泉脉纵横交错，修地铁等于修“海底隧道”，尽管如此，经过长达数年的论证、勘探发现只要避开趵突泉、黑虎泉、珍珠泉、五龙潭这四大泉群方圆5公里左右的泉脉区，修地铁并不会对济南的泉水带来很大的影响。
如今济南即将成为山东省第二个开通地铁的城市，首条线路预计于年初开通试运营。济南地铁目前在建线路共有3条，包括R1号线一期、R2号线一期、R3号线一期在建线路长度84千米。地铁的建设，对于完善济南市综合交通体系、增强城市功能品质、拓展省会发展空间、提升省会辐射带动能力，具有十分重要的意义。
济南的著名景点有趵突泉、泉城广场、大明湖、千佛山、解放阁、五龙潭、环城公园等，这些景点你都去过吗？