□记者吴荣欣常青报道
济南绕城高速市中收费站广场夜景。
□本报记者吴荣欣常青
7月1日晚，在济南南部最大的高速公路收费站——济南绕城高速市中收费站，省会“南大门”以“一城山色半城湖”的全新形象惊艳亮相。这个收费站有新能源汽车充电桩，有供司乘人员休息的休闲吧，有“全球购”货品无人超市，还于年实现全年碳中和，成为国内首个碳中和的收费站。
一看就知道到了泉城济南
在收费站，记者看到12根支柱环绕着72个蓝色“光圈”，“光圈”不断向上涌动，仿佛“72名泉”就在眼前;在收费岗亭，34枚水纹灯自下而上将水波纹投射到收费站雨棚底部，营造出大明湖波光粼粼的灵动景象;雨棚顶部的造型灯光将千佛山勾勒其中，青山巍巍、古韵悠悠。
“这样的收费站让人眼前一亮，一看就知道到泉城济南了!”一位过路司机说。车上的乘客纷纷拿出手机拍照留念，感叹济南的夜晚越来越美。
不仅形象靓丽，市中收费站从功能上也不再是传统的高速公路收费站，在这里你可以品一杯咖啡，享受休闲时光;选一本喜欢的书，独享几分内心的宁静;到无人超市买几件“全球购”货品，为亲友带回自己的心意……
山东高速集团助力省会发展、提升城市形象，通过实施济南市中收费站外部形象与服务功能的改造升级，精准定位、提升品质、完善业态，塑造优质高效的高速服务新品牌，打造“山高文化”与“泉城文化”相融合的省会新名片。
收费站竟可以是这样的
“高速公路收费站可以是什么样的?这是我们高速运营者一直自问的问题。”山东高速济南发展有限公司党委书记、董事长李强告诉记者，随着时代的进步、经济的发展，公众对生活品质的追求不断提高，传统的收费站服务模式已经无法满足人民对美好生活的向往，如何在确保收费站基本功能的前提下，为过往司乘人员提供更加舒适、便捷、周到的服务体验，成为高速运营单位奋斗的目标。
自年起，为进一步提高资产利用效率和创效能力，山东高速集团创新资产经营模式，依托济南绕城高速市中收费站开展“新型收费站”建设试点，推动传统收费站转型升级。
山东高速济南发展公司立足省会区域特色，以“为公众提供高品质出行服务”为目标，创新实施收费站升级改造工程，将原来的便民服务室改造为“泉心服务”休闲吧，除了可供司乘人员休息外，还设置了山东高速欧亚班列“全球购”商品展示区，利用设备仓库改建了篮球、羽毛球一体化“泉心”运动馆，运动馆外侧、生态绿廊分别绘制了“路”文化、“湖”文化主题彩绘——收费站在这里打破了传统。
服务功能不断拓展
在“泉心服务”休闲吧外的停车场，青岛的陈先生正在为新能源汽车充电。他从青岛来济南，错过了进服务区充电，正担心汽车电量不足，在地图上搜了一下附近的充电桩，惊喜地发现竟然在下高速的市中收费站就有。陈先生说：“收费站设充电桩对我们这些外地司机来说真是太方便了，省去了到市区找充电桩的麻烦。”
济南发展公司积极响应济南市《关于加快推进新能源汽车推广应用的若干政策》，率先在市中收费站布局了新能源充电桩，下一步，还将增设自动洗车机，满足途经收费站车辆的多种需求。
国内首个碳中和收费站
随着灯光点亮，站在“泉心服务”休闲吧观景台前，整个收费站变得流光溢彩，展现济南特色的山、泉、湖尽收眼底。
在节能减排背景下，如此灯光秀是否造成巨大的能源浪费?对于这样的疑问，市中收费站改造项目负责人济南发展公司党委委员、副总经理何源远介绍，山东高速集团积极响应国家“双碳”战略，自主研发了“光、充、储、荷”一体化智慧微电网系统，在市中收费站开展综合用能改造及系统应用试点，并于年实现全年碳中和，成为国内首个碳中和收费站。
“这套微电网系统运营期可达25年，预计发电量万度，可节约标准煤吨，不仅完全满足市中收费站用电需求，降低生产耗能，结余电量还可以并入国家电网，为城市用电提供储备。”何源远说。
来源：大众日报
