经过改造提升、夜景亮化,如今的大明湖美爆了。
“十年前,看见一个收废品的拉着一大箱济南城建资料经过,我就把它们买了下来,感觉这批资料很有档案研究价值。”9月11日,济南市档案馆与生活日报联合发起济南历史档案征集活动的消息发布后,市民张先生来电提供了一条重要线索。记者闻讯来到张先生家,发现他保存下来的这宗城建资料竟有90余册,是济南市政建设部门在-年间所记录并留存下来的文献资料。
大明湖北岸民房年还存在
由这段记载可推断,年版《济南市志》对～年间大明湖及周边整治工作的记述不够准确,其间只是完成了沿湖环城路的开拓,而北岸民房拆除工作并未完成,鹊华桥西街(今大明湖路中间、大明湖景区正南门往西一段)路北之房屋也未拆除,对湖边名胜古迹的修复也没有展开。这些工作都是从年才开始着手开展的。
趵突泉公园辟建前建筑破烂不堪
另一处记载是年第三季度基本建设计划(公园绿地)文字说明,对整修趵突泉周边建筑的预算有详细规划。
千佛山和四里山同时筹备建公园
为了使国际友人、政府首长或集体观览时开来的汽车有地方停放,不致毁坏田地作物,所以要在山麓下修建简单的汽车场,并将盘路不平之处整修。此外要逐步绿化公园,在部分荒坡地带辟苗圃并植树。”由此可知,20世纪50年代初,济南市已展开对千佛山的大整修。
作为济南的城市干道,北园路、经十路早在年就开始修筑或计划修筑。年版《济南市志》对北园路的早期记载是:“此路系年筑土路基,宽7～10米。因其地处沼泽,泥泞难行,年投资万元,用城墙土将津浦铁路至济泺路的路基筑高,并加宽至26米。年4月投资.8万元,将济泺路至历山路北端路段建为7米宽的碎石路,计平方米。”
对经十路的记载为:“该路自小纬五路顺经十路向东至青年西路上,再向北至青年桥。全长约公尺,该路为往人民广场及向市内运输石料之重要干道之一段,但路面像土路,雨天则泥泞难行,晴天经常尘土飞扬,很不卫生,因此实有加以铺设路面之必要,以利集会游行及运输石料。”
“年济南市政资料”中的记载显示,新中国成立后对它们的第一次修筑都是按碎石路进行的。而经十路在年底的修路计划中,其东西两端分别是青年西路和小纬五路,比现在短得多。
（生活日报记者雍坚郭学军）
