白癜风怎样能治好 http://www.jk100f.com/m/原标题：“扣车速度没有买车速度快”，济南景区周边“黑三轮”屡禁不绝
在济南一些景区旁，经常出现电动三轮车违章载客，不仅给周边交通和环境带来巨大压力，也影响着市民游客的旅游体验。今年7月，济南市开展专项行动，对景区周边三轮车违章载客持续整治。近年来，济南多次整治“黑三轮”，但始终无法根治，到底该如何解决?对此齐鲁晚报·齐鲁壹点记者连续多日进行了调查。
不遵守交规
收费很随意
“坐车吗?”“大明湖、芙蓉街、宽厚里”……11月6日上午，在趵突泉北门附近，有四辆挂满枫叶的“花车”停在非机动车道上。经过一番谈价，记者最终以20元的价格从趵突泉北门坐到了大明湖西南门，查询地图发现，这一路段距离大概在1公里左右。
“我从大明湖西南门上车，到曲水亭街这里下车，收了我十块钱，性价比不是很高。”从东北到济南旅游的王女士表示，因为背包重加上不熟悉济南地形，她选择了坐这种电动三轮车。“这种短距离的路程，性价比再高一些就好了。”查询地图发现，王女士发现，步行距离米左右；骑共享单车仅1.5元；乘坐公交只需一站，花费2元。
“从曲水亭街到趵突泉20元，大概2公里左右。”“从大明湖到芙蓉街一趟20元。”“从宽厚里到千佛山起码35元”……连日来，记者多次前往大明湖、趵突泉等景区，咨询十多位司机了解到，三轮车载客定价比较随意，并没有统一的标准。
也有三轮车司机告诉记者，同样的路程，五一、十一等假期，三轮车的价格比平常时间要贵许多。“平时15元的路程，假期时可能40元、50元。因为那个时候路上堵车，出租车没办法通过，我们车小，怎么着也能穿过去。”
不只是趵突泉和大明湖，曲水亭街、宽厚里都有电动三轮车的身影。11月29日晚，在曲水亭街，记者看到，有花车司机不畏寒冷等待着客人的到来。他们之中有人还带着扩音器，承担着讲解服务。
“不带讲解可以50元逛一圈，带简单的讲解60元逛一圈，时间半个小时左右。”“讲解加逛一圈80元，便宜的话70元。”“一趟80元，打卡起凤桥、王府池子等景点，加上拍照的时间，一趟大概45分钟。”司机赵先生在曲水亭街拉着乘客们打卡古城内的各个地点。据其介绍，在七八月份的旅游旺季，他一天可以拉十多趟，能挣一千元左右。
除了收费随意外，记者注意到，一些电动“黑三轮”与执法人员“打游击”。
11月6日上午十一点半左右，抵达大明湖景区西南门后，记者等候了十五分钟左右，期间，看到有城管执法人员驱赶了一辆停在景区附近的三轮车。该执法人员表示，此辆车没有牌照，属于改装车，现在交警正在整治这种无牌照上路的三轮车。“他属于占道经营，尽量不要坐。”该执法人员提醒道。但是，在等该执法人员离开后，上述三轮车又回到了大明湖景区西南门附近。
11月7日晚，记者再次来到大明湖西南门，看到有三辆巡逻警车经过，在这里等待接客的一位三轮车师傅看到闪烁的警灯后，提早把花车的灯关掉，等警车走后，立马又打开灯。该司机称：“基本上都随便跑。”
“扣车速度没有买车速度快”
整治多次仍未杜绝
今年7月份，为进一步规范景区周边交通秩序，优化出行环境，提升城市旅游形象，增强市民游客的安全感、满意度和旅游体验，济南市开展了专项行动，整治景区周边三轮车违章载客现象。
11月21日，针对“黑三轮”的问题，记者以市民身份咨询了济南城管、交警等多个部门。
济南市历下区城管执法科相关工作人员表示，历下区交警、城管、大明湖街道办事处等多个部门已经对“黑三轮”问题进行了联合整治，已经扣了一百多辆车。“扣车的速度实在赶不上他们买车的速度。”该工作人员介绍，“黑三轮”涉及非法改装，属于交警部门管辖，交警部门对车辆进行查处后，城管人员对处罚的车辆进行管理，负责看管扣下来的三轮车，对车主信息进行登记。
“黑三轮正处于长期的整治过程中，现在正在联合扣车。”济南市历下区交警大队相关工作人员介绍，“7月份的整治行动中，由多部门联合组成了整治小组。一开始先通过办事处约谈辖区居民，后从九月底开始采取依法扣车的措施。”该工作人员表示，会加强对三轮车的管理，后续行动将与上级部门进行沟通。
“我们一直在查，并同城管部门进行了联合执法，已经扣了百余辆三轮车。”济南市历下区交警大队泉城路中队相关工作人员介绍，他们主要查处违章停车和无牌上路的三轮车，对于目前仍存在三轮车无牌上路的现象，“有些三轮车跟我们‘躲猫猫’。如果三轮车有违章等行为的话，我们就会扣他们车。”该工作人员称，下一步将与上级部门反映，争取更好的处理办法。
事实上，自年以来，济南市已对“黑三轮”开展了多次整治行动。
齐鲁晚报·齐鲁壹点梳理发现：年，济南交警曾开展“平安”等系列专项行动组织全市警力对三轮车违法开展集中整治、严查严罚，对无法提供合法手续的一律不予处理，车辆一律不予返还。
同年，针对齐鲁晚报·齐鲁壹点连续报道的济南景区附近、小区门口“黑三轮”屡禁不止的现象，济南市历下区交警大队回应表示，大队对这些“黑三轮”进行过一次整治，经整治后的大明湖、趵突泉门前，这些三轮车直到天黑都不复出现。
年3月，历下交警又对诚基中心门口“黑三轮”进行了查处。
此外，济南还曾对三轮车的行驶范围进行过明确的规定，如历下区有四条道路全天禁行三轮车，它们分别是旅游路、趵突泉南路、明湖东路、泉城路。
旅游专线和小巷公交
为何干不过“黑三轮”
有曾乘坐过“黑三轮”的外地游客表示，他们其实也并不想坐，因为不熟悉景区间的路线，拿着行李骑共享单车又不方便，而“黑三轮”相对来说比较便捷。
事实上，济南“黑三轮”的运行路线与多条济南公交的运行路线相似。记者了解到，早在年，济南就开通了一条城市旅游观光线路“游路”。该线路串联泉城广场、天下第一泉景区、泉城路购物街、芙蓉街小吃街等城市中央旅游区域主要景点。今年四月，“泉橙巴士——大橙子”泉水文史专线、西客站至超然楼铛铛车旅游专线两条公交旅游观光专线开通，实行“一票通用制”，车票当天有效，不限乘次，当前票价为10元。
“泉橙巴士”泉水文史专线途经9条道路，设置14个站点，从大明湖游客服务中心到大明湖火车站环线运行，途径大明湖北门、东门、大明湖按察司街、大明湖、大明湖西南门、西门、趵突泉东门、泉城广场、舜井街、黑虎泉（解放阁）等多景点。线路工作日营运时间为10:00-19:00，周末及节假日营运时间为10:00-20:00。
而西客站至超然楼旅游专线，配备复古铛铛车车型，将西客站片区与经四路老商埠、趵突泉、泉城路、大明湖等商圈或景区进行了串联。营运时间为周末及节假日的10:30-17:30。
同时，为弥补常规公交车型无法到达狭窄道路的短板，解决市民出行的“最后一公里”，济南也开通了小巷公交“红墩墩”。例如小巷公交路车，从大明湖西南门出发，经过大明湖、芙蓉街等景点，而这条线路的票价为1元，从大明湖西南门发车时间为6:30-21:00。
但也有游客反映，他们对济南的各个景区并不熟悉，不知该从哪里乘坐，也不知道这些旅游公交是否还在运营，“希望相关部门可以加强宣传，让游客可以更清楚地知道从哪里坐车、多久一趟、乘坐价格等信息。”游客张女士说。
“黑三轮”影响城市形象
应打造景区交通微循环
“三轮车违规载客的问题，影响了城市旅游形象。”山东大学文化与旅游研究中心主任王晨光表示，三轮车出现违规载客的行为，这意味着城市的一些管理规章制度需要进一步完善。同时，这种违规行为也暴露出济南部分旅游景区之间交通的便利性存在漏洞，由此给他们创造了机会。
济南“黑三轮”的问题该如何解决?王晨光提及，旅游最大的特点就是异地性，异地性最大的特点就是信息不对称。“应该对济南景区之间的交通方式加大宣传力度，特别是核心景区之间的交通方式。对外地游客加强正规公共交通的宣传，引导他们乘坐正规的车辆。”
山东财经大学公共管理学院城市与土地资源管理系主任韩琭介绍，从城市发展规划的角度来说，在济南一些比较集中的景点可以打造一种城市微循环的公共交通体系，即类似于摆渡车或者微循环交通。“可以借助微循环交通，打造一个小型线路。这个线路专门用于几个固定景点。”
韩琭表示，通过微交通或者是其他的公共交通方式打造一个更便利的路线，从而更好地盘活景点。“通过市场规范行业，加上城市提供的便利交通环境，以此让大家选择更有序、更安全、价格更便宜的公共交通方式。”
记者杜春娜见习记者徐晓磊
